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  • 氣動隔膜泵發動機溫度過高的原因及方法

    來源:云更新 時間:2019-09-06 09:11:02 瀏覽次數:

    氣動隔膜泵發動機溫度過高的原因及方法

    氣動隔膜泵發動機溫度(temperature)過高的原因及方法

    氣動隔膜泵發動機溫度(temperature)過高的原因:1.冷卻(cooling)系統(Cooling System)漏水或冷卻水不足;2.水溫表指示不準或失靈;3.冷卻系統水垢(Scale)太多,散熱效果差;4.散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞(dǔ sè),致使散熱不良;5.氣動隔膜泵、風扇皮帶過松或折斷;6.氣動隔膜泵損壞,風扇葉片裝反或變形,風圈損壞;7.節溫器(Thermostat)損壞在主閥關閉位置(position );8.發動機長期超負荷運轉及供油時間過遲等。

    氣動隔膜泵發動機溫度(temperature)過高的排除(Remove)方法:當氣動隔膜泵在工作中出現水溫過高故障時,應注意觀察故障現象,找出原因予以排除。首先要檢查水溫表是否失靈,若不準或失靈應更換;然后檢查水箱(組成部分:高水箱、存水箱、低水箱)是否缺水,進水管、散熱器是否破裂漏水,除從外部直接觀察外,還可用打氣的方法來檢查漏水部位。

    氣動隔膜泵突然性水溫過高。首先巡查散熱器是否過熱,如果散熱器溫度過高,說明氣缸(壓縮空氣)墊沖壞,此時注意檢查機體上平面與缸蓋結合面是否嚴重翹曲變形,若變形應及時修理。如散熱器溫度不高,則說明冷卻水循環(continue)不良,應檢查風扇皮帶是否折斷或嚴重打滑。若正常,再檢查氣動隔膜泵散熱器出水管是否被吸癟,內孔有無脫層堵塞,查明原因予以排除,應急的辦法是在吸癟的管內放適當大的彈簧(Spring)支撐。

    對于不是突然出現的溫度(temperature)過高現象,應提高發動機轉速觀察加水口是否翻水,同時注意是大量還是少量翻水。如大量翻水,且散熱器(降低設備運轉時所產生的熱量)溫度不均,則說明有些冷卻(cooling)管被堵,在嚴寒的冬季更應注意。當加水口少量翻水且發動機溫度前低后高時,則表明分水管已損壞或堵塞(dǔ sè),應及時更換氣動隔膜泵。首先應巡查百葉窗是否關閉或開度不足風扇轉動是否正常,若一切正常,而發動機仍過熱,則應檢查風扇風量。

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